中華藝術網 日期:2017/04/24   編輯部 報導

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繼共享汽車之後，大陸近期來最熱門的話題就是共享單車！首創這波熱潮的人，就是畢業於北京大學光華管理學院、一手創立ofo平台的年輕執行長戴威，因為自己熱愛騎行而創業，創業初期並沒有人看好他，曾一度背負百萬人民幣的債務，直到共享單車開始於各大學和城市間發酵，才陸續獲得天使資金的投資，重新成為大眾關注的焦點，也讓這位年輕的創業家和企業身價一舉飆上20億美元（約606億台幣）大關。更成為蘋果執行長庫克（Tim Cook）訪問北京時，指定拜訪的新創公司。

共享單車是一個全新概念，有如當年的Uber一樣，大陸對此多採取先放行後修法的態度，但過於快速的擴張與發展，卻對其他非使用者造成極大的不便，大批的單車不受控制地堆疊和任意停放在「共享站」週邊，不僅影響用路交通，更讓外界的「觀感」不好。再加上除了「小黃車」ofo之外，還有「小紅車」摩拜等新創公司爭搶這塊大餅，為搶市占率而各出奇招，一度讓共享單車呈現失控狀態。未來如何控管和平衡，恐將是ofo與戴威最大的挑戰和難題之一。

(中時電子報)